Voici quelques dates importantes à retenir
Le 8 juin 1999, un bus transportant plus de 100 passagers a plongé dans un lac. Un des pneus du bus aurait explosé et le conducteur aurait par conséquent perdu le contrôle du véhicule. Au total, cet accident a fait 94 victimes mortelles.
Le 25 juin 2004, un camion-citerne a percuté un bus près de la frontière avec le Pakistan. L'explosion a embrasé le camion et le bus, ainsi que d'autres véhicules qui se trouvaient à proximité.
Environ 114 personnes ont été blessées, et 90 sont décédées à la suite de cet accident.
Plus de 20 corps ont été retrouvés loin du lieu de l'accident. Au total, 102 personnes ont perdu la vie.
Sources : (National Safety Council) (National Transportation Safety Board) (Reuters) (Euronews) (Grunge) (The New York Times)
Voir aussi : Ces crash ont fait le plus de morts de toute l'histoire de l'aviation
Ensuite, en août de la même année, un bus qui se rendait au village saint de Uchangidurga avec 100 pèlerins à son bord, s'est également écrasé. Plus de 80 personnes ont perdu la vie dans cet accident.
L'un des bus de fortune, surnommés "cercueils roulants" en raison de leurs ouvertures sur le côté et de leur manque de sécurité, a percuté le bus qui le précédait. Les deux véhicules ont fini par tomber dans un énorme précipice. L'accident a coûté la vie à 84 personnes.
Le 15 novembre 2008, près de la ville de Boromo, un bus transportant un grand nombre d'ouvriers, qui se rendaient en Côte d'Ivoire, est entré en collision avec un camion.
Le bus dépassait largement la limite de 50 passagers, et au total, 71 personnes ont perdu la vie dans ce tragique accident.
Le 6 janvier 1967, plusieurs bus remplis de pèlerins catholiques se rendaient à une fête religieuse dans la ville de Termate, dans la province de Cavite, lorsqu'une catastrophe s'est produite.
Le 17 février 2016, un bus avec plus de 80 personnes à bord, qui se rendait de Kumasi à Tamale, est entré en collision avec un camion. La collision frontale avec le camion chargé de tomates, près de la ville de Kintampo, aurait été provoqué par des freins défectueux.
Le 23 novembre 2021, un bus rempli de touristes s'est écrasé contre une barrière d'autoroute près de Bosnek, en Bulgarie. Ils étaient partis de Macédoine du Nord pour se rendre à Istanbul, en Turquie.
Au total, 33 personnes ont perdu la vie dans cet accident, provoqué par une défaillance des freins du véhicule. Le directeur de la compagnie de bus a écopé d'une amende de 75 livres sterling pour ne pas avoir entretenu le véhicule qui a provoqué l'accident.
Le bus a pris feu et 45 personnes ont perdu la vie dans cet accident. Mais certains passagers ont eu de la chance et ont réussi à s'échapper. La cause de l'accident n'est pas claire, mais les autorités pensent qu'il s'agit d'une erreur humaine.
Le 18 août 1968, de fortes pluies causées par un typhon ont provoqué la crue de la rivière Hida. Deux bus ont été touchés par un glissement de terrain et ont été par la suite précipités dans la rivière.
Le 17 septembre 1963, un bus transportant des ouvriers agricoles mexicains appelés braceros, qui allaient travailler dans des fermes de la vallée de la Salinas, a été percuté par un train de marchandises sur un passage à niveau.
Le 27 mai 1975, un bus transportant 45 femmes âgées se rendait de Thornaby-on-Tees à Yorkshire Dales, lorsqu'il s'est écrasé sur le pont de Dibbles, avant de chuter d'une hauteur de 5 mètres et d'atterrir à l'envers dans un jardin privé.
Le conducteur ainsi que 25 autres personnes n'ont été que blessés, mais 32 des passagers ont perdu la vie. Cet accident est le plus meurtrier de l'histoire des États-Unis. En 2013, une partie de l'autoroute 101 a été baptisée "Bracero Memorial Highway".
Le 21 mai 1976, 52 membres de la chorale du lycée de Yuba City se rendaient à un concours de chant au lycée de Miramonte à Orinda en Californie, lorsque leur bus s'est écrasé, tuant 29 personnes (dont 28 étudiants).
Le chauffeur avait confondu le voyant des freins avec celui de l'huile. Lorsqu'il s'est arrêté, les freins ont cédé et le bus est tombé du haut d'une bretelle de la route. Des commémorations sont organisées chaque année en mémoire des victimes de la catastrophe routière de Yuba City.
Le bus était complètement submergé. Dans cet accident, 26 personnes ont perdu la vie, y compris le chauffeur. Heureusement, 22 enfants ont réussi à s'échapper du bus et à se mettre à l'abri. Les plongeurs de la marine ont mis 55 heures à retrouver le bus et à le sortir de la rivière.
Le 14 mai 1988, 67 personnes (majoritairement des adolescents) revenaient de Kings Island, un parc d'attractions situé près de Cincinnati, lorsque leur bus est entré en collision avec une camionnette. Le véhicule roulait à contresens sur l'Interstate 71 près de Carrollton, dans le Kentucky.
Certains rapports au sujet du chauffeur de bus Frank Bedell ont révélé qu'il avait déjà été testé positif aux drogues par le passé, et qu'il avait perdu deux emplois en conséquence. En plus de cela, le chauffeur de bus était sous dialyse et avait des problèmes cardiaques. L'enquête du National Transportation Safety Board n'a jamais abouti, puisque Frank Bedell est décédé quelques mois après l'accident.
Le 4 décembre 1951, un autobus à deux étages conduit par John Sampson a percuté une compagnie de 52 cadets des Royal Marines. Les garçons quittaient leur caserne de Gillingham à pied pour se rendre aux docks de Chatham, où ils allaient assister à un match de boxe.
Cet accident tragique a permis de faire évoluer la loi britannique. Désormais, les colonnes doivent porter une lumière rouge en bout de file si elles doivent marcher dans l'obscurité.
Dix-sept d'entre eux sont morts sur place, tandis que sept autres ont perdu la vie peu après. Le chauffeur du bus a affirmé qu'il ne les avait pas vu. John Sampson a été reconnu coupable d'homicide involontaire. Il a également écopé d'une amende de 20 livres sterling et d'une interdiction de conduire pendant trois ans. Les familles des victimes ont perçu une indemnité de 10 000 livres sterling (soit plus de 330 000 livres sterling, ou 385 000 euros aujourd'hui).
Le 28 février 1958, un bus scolaire avec 48 enfants à bord roulait sur la route US 23, lorsqu'il est entré en collision avec une dépanneuse. Le bus a ensuite glissé dans la Levisa Fork, une rivière du Kentucky.
Le bus a pris feu et 27 personnes sont décédées, y compris le chauffeur. L'enquête a révélé que le conducteur de la camionnette, un certain Larry Mahoney, était en état d'ébriété au moment de l'accident. Ce dernier a été reconnu coupable de 27 chefs d'accusation d'homicide involontaire et a été condamné à 16 ans de prison.
En 1999, la fête des mères a été un événement tragique pour plusieurs familles de la Nouvelle-Orléans. Le 9 mai, un bus qui se rendait au Casino de Bay St. Louis, transportant plusieurs femmes âgées, s'est écrasé sur l'autoroute Interstate 610. Au total, 22 personnes ont perdu la vie dans cet accident.
Les deux véhicules ont pris feu. Au total, 96 personnes ont été impliquées dans cet accident, et 66 y ont perdu la vie.
Tout au long de l'histoire, plusieurs accidents de la route ont entraîné la perte de nombreuses vies. Certains ont causé plus de victimes ou ont eu un impact plus choquant que d'autres. C'est particulièrement le cas des accidents impliquant des bus, mettant en danger la vie de plusieurs personnes. Et malheureusement, la plupart de ces incidents ont été tragiques. Dans cette galerie, nous rendons hommage aux victimes mortelles de ces accidents.
Cliquez sur cette galerie pour découvrir les accidents de bus les plus mortels de l'histoire.
Les accidents de bus les plus marquants de l'histoire
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Tout au long de l'histoire, plusieurs accidents de la route ont entraîné la perte de nombreuses vies. Certains ont causé plus de victimes ou ont eu un impact plus choquant que d'autres. C'est particulièrement le cas des accidents impliquant des bus, mettant en danger la vie de plusieurs personnes. Et malheureusement, la plupart de ces incidents ont été tragiques. Dans cette galerie, nous rendons hommage aux victimes mortelles de ces accidents.
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