© Shutterstock

Gare de Chamonix Mont-Blanc - Cette jolie petite gare a été inaugurée en 1901 et a permis un développement du tourisme dans cette région montagneuse. Elle est restée dans son jus.

© Shutterstock

Gare de Limoges-Bénédictins - On l'a décrit comme l'une des plus belles gares du monde puisqu'elle est construite dans un ancien monastère bénédictin.

© Shutterstock

La gare de Limoges-Bénédictins - La gare de Limoge a été mise en service en 1929.

© Shutterstock

Gare de Metz-Ville - Très certainement une des plus belles gares de France, cette gare, construite en 1908, a été classée monument historique en 1975.

© Shutterstock

Gare de Saint-Lazare - Parmi les sept gares SNCF de Paris, la gare de Saint-Lazare, située dans le 8e arrondissement, sert principalement à desservir les banlieues.

© Shutterstock

La plus belle gare de Paris - La plus belle gare de Paris est le musée d'Orsay. Cette station de train n'est plus en fonction aujourd'hui mais reste un bijou architectural.

© Shutterstock

Gare de Lyon - La plus grande partie des trains circulant dans cette gare sont des trains à grande vitesse. Depuis la gare de Lyon, le TGV rejoint Marseille en 3 heures et 11 minutes.

© Shutterstock

Clocher gare de Lyon - L'architecture et le beffroi de la gare de Lyon font sa particularité. Elle est la seule gare française à être protégée au même titre que d'autres monuments historiques.

© Shutterstock

Gare de Bordeaux-Saint-Jean - La gare de la capitale de la Gironde a été construite en 1855 et prend le nom de gare du midi par la compagnie du midi.

© Shutterstock

Gare de Bordeaux - Bordeaux a été élue la ville la plus trendy de France et ceci est dû au fait qu'il est désormais possible de rejoindre Paris en un peu plus de 2 heures.

© Shutterstock

Lille-Flandres - C'est la gare principale de la capitale des Flandres qui a commencé à prendre du service en 1848.

© Shutterstock

Lille-Flandres - Le nom de Flandres a été ajouté lorsque la gare voisine à TGV, Lille-Europe, s'est installée.

© Shutterstock

Gare de l'Est - C'est la gare de Paris qui dessert les villes et pays de l'est. Elle a été construite en 1849 par François-Alexandre Duquesney.

© Shutterstock

Gare de Lyon Saint-Exupéry - Cette gare a été conçue pour recevoir uniquement les trains à grande vitesse desservant Lyon et son architecture unique a été conçue par l'Espagnol Santiago Calatrava Valls.

© Shutterstock

Gare de Lyon Saint-Exupéry -

Et l'intérieur est tout aussi impressionnant !

© Shutterstock

Gare Marseille Saint-Charles - Cette gare est le carrefour entre l'Europe et l'Afrique et voit passer des millions de passagers par an.

© Shutterstock

Gare Marseille Saint-Charles - L'escalier de la gare Saint-Charles à Marseille ont été construit après la gare, en 1925, pour faciliter la communication avec le centre-ville.

© Shutterstock

Gare Lyon-Part-Dieu - Elle serait la première gare européenne en terme de passagers qui y passent pour prendre leur correspondance.

© Shutterstock

Gare de Calvi en Corse - La Corse possède sa compagnie de chemins de fer (chemins de fer de la Corse) et la petite station de Calvi a vu le jour en 1189. Elle relie les villes de Calvi à Porto-Leccia.

© Shutterstock

Gare de Strasbourg - La gare de Strasbourg a gardé une partie ancienne et allie ainsi la modernité à la tradition, tout comme sa ville.

© Shutterstock

Gare de Strasbourg - La gare utilisée par les parlementaires européens se doit d'être moderne. Son inauguration s'est déroulée en 1883 alors que l'Alsace était allemande.

© Shutterstock

Gare de Toulouse - Située très près du centre, la gare de Toulouse-Matabiau est une gare de bifurcation établie en 1856. Elle est classée monument historique depuis 1984.

© Shutterstock

Gare de Nice-Ville - La capitale de la côte d'Azur possède une jolie petite gare près de la Méditerranée connue sous le nom de gare Thiers. Elle a été mise en service en 1865 et relie la France à l'Italie.

© Shutterstock

Paris-Austerlitz - Autrefois appelée gare d'Orléans, la gare d'Austerlitz a commencé à recevoir des voyageurs en 1840, ce qui en fait la gare la plus ancienne de Paris. Elle dessert l'ouest de la France.

© Shutterstock

Gare de Montparnasse - Le trafic ferroviaire a démarré en 1840 mais le premier édifice a vu le jour en 1852. Elle a été complètement reconstruite en 1960 et dessert principalement l'ouest de la France et le sud de l'Europe.

© Shutterstock

La gare de La Rochelle-Ville -

Son architecture et son campanile de 45 mètres de haut ont fait de cette gare un monument historique en 1984.

© Shutterstock

La gare de La Rochelle-Ville -

L'intérieur vaut aussi le détour puisqu'on peut y admirer les superbes mosaïques déposées sur les murs de pierre dans le hall des voyageurs, ainsi que le travail de verrerie au plafond.

© Shutterstock

Le train rouge des Alpes - Il n'y a pas que les gares qui sont emblématiques! Certains trains le sont tout autant! Ce train de montagne est utilisé principalement par les touristes.

© Shutterstock

Le train des Pyrénées - Les Pyrénées ont aussi le petit train de montage mais celui-ci est jaune et passe au-dessus des montagnes.

© Shutterstock

La gare de Trouville-Deauville -

Si vous n'êtes pas du coin, il serait très facile de confondre cette gare pour une habitation lambda et c'est précisément ça qui la rend unique en son genre !

© Shutterstock

Gare d'Avignon TGV -

Son côté futuriste et avant-gardiste sont ce qui rendent la gare d'Avignon TGV si unique, puisqu'elle dénote complètement avec l'architecture authentique de la ville. 

© Shutterstock

La gare de Paris-Nord -

Elle est inaugurée en 1846 et en 1993, Paris-Nord accueillait ses premiers TGV qui partent des voies 9 à 18.

© Shutterstock

Paris-La gare de Paris-Nord -

Aujourd'hui, 32 quais desservent en tout quatre pays, faisant de Paris-Nord la gare la plus fréquentée de France et l'une des plus fréquentées d'Europe ! 

© Shutterstock

Gare de Paris-Est -

Inaugurée en 1849, Paris-Est est peut-être plus petite que les autres gares de la capitale, mais son charme extérieur lui vaut d'être classée monument historique.

© Shutterstock

Le TGV - Le train à grande vitesse révolutionne le déplacement ferroviaire depuis 1981. 200 gares françaises peuvent désormais recevoir ses trains.

© Shutterstock

Il était une fois... - L’installation des chemins de fer a symbolisé la seconde révolution industrielle qui a touché toute l’Europe de l’ouest durant la deuxième moitié du XIXe siècle.

© Shutterstock

Le premier trajet des Parisiens - Les Parisiens s'habituent au concept de gare avec la mise en place du premier trajet reliant Paris à Saint-Germain-en-Laye en 1837.

© Shutterstock

Création de la SNCF - La Société nationale des chemins de fer français est mise en place en 1938 et gère aujourd'hui la quasi totalité du réseau ferroviaire en France.

© Shutterstock

Gare Villefranche-de-Rouergue - Cette gare d'Aveyron a été inaugurée en 1858. À l'époque, les gares étaient aménagées très sobrement.

© Shutterstock

Gare internationale de Canfranc -

Cette gare frontalière est construite dans les Pyrénées, à la frontière franco-espagnole. Inaugurée en 1928, sa construction a été initié selon les plans du roi d'Espagne Alphonse XIII et du président français Gaston Doumergue, et les proportions monumentales sont égales à la gare de Paris-Saint-Lazare.

© Shutterstock

Gare internationale de Canfranc -

Malheureusement, un accident ferroviaire datant de 1970 a poussé la fermeture du trafic côté français, ce qui a mené au déclin de la gare. 

Découvrez aussi: Quand l'architecture parisienne influence le monde

© Shutterstock