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La 2 CV Citroën - Elle n'est pas la plus ancienne, mais certainement l'une des voitures françaises les plus mythiques. La 2 CV, au moteur allant jusqu'à deux chevaux, a été construite en France de 1948 à 1990.

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La 2 CV en vadrouille - D'autres noms ont été attribués à la 2 CV. Elle se fait parfois appeler la Deudeuche ou la Deuche. Ce modèle, produit par Citroën, s'est diffusé dans toute l'Europe et, pour qu'elle reste présente longtemps dans les mémoires, de nombreuses rencontres de passionnés sont régulièrement organisées en France.

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La Delahaye 175 S - Ce modèle est apparu après la seconde Guerre Mondiale et a été pensé afin de redonner un coup de neuf à la Delahaye Type 135. La Delahaye Type 175 sera ensuite présentée au salon de l'automobile à Paris en 1948.

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La Citroën DS - La voiture présidentielle a eu de nombreuses heures de gloire entre 1955 et 1975, année de la fin de sa construction.

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La DS - La beauté de cette voiture élitiste (abordables seulement pour les cadres supérieurs) a eu raison des jurys du concours international "Car of the Century", qui s'est déroulé dans le Nevada en 1999, puisque la DS est arrivée en 3e position.

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Les nouvelles DS - Après le modèle mythique, Renault a continué à développer cette voiture qui a eu des frères et sœurs aux noms chiffrés comme la DS3, 4 et 5, sans compter les modèles plus particuliers.

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La Renault Fuego - Après la Renault 15 et 17, arrive la Renault Fuego dont le premier modèle est présenté à Genève en 1980.

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La Renault Fuego - Il s'agit d'un coupé avec quatre places reprenant les principales caractéristiques techniques des modèles précédents tout en présentant une touche de modernité, comme les essuie-glaces au niveau des phares.

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La 205 Peugeot - La 205 est le modèle increvable de Peugeot. Difficile d'être passé à côté de la 205 qui a commencé à être produite en 1982. C'est la voiture la plus vendue en France au milieu des années 1980.

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La 205 sportive - Peugeot a développé un modèle sportif de cette voiture légère et nerveuse. La version adaptée aux rallyes s'appelle la T16, et prend l'apparence d'une 205 avec un moteur d'une cylindrée de 1775 cm3.

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La Peugeot 203 - C'est le modèle d'après-guerre chez Peugeot qui permet de relancer la production industrielle. Elle voit le jour en 1948, et sera développée en plusieurs versions: la coupée, la cabriolet ou encore en utilitaire.

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La R5 Alpine - En 1976, alors que la France est encore secouée par le choc pétrolier de 1971, la version sportive de la R5 voit le jour. Un autre modèle conçu pour les courses automobiles lui emboîte le pas.

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La R5 Renault - Construite au même moment que la Peugeot 204, la Renault 5 a vu le jour avant la 205, et restera la voiture la plus commercialisée en France jusqu'au milieu des années 1980.

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La R5 Turbo - À partir de 1980 naît la Renault 5 Turbo à propulsion, dont la particularité principale est d'être équipée d'un moteur placé au centre.

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La Citroën SM - C'est la DS qui a inspiré ce modèle construit par Citroën. Elle a été produite uniquement de 1970 à 1975, mais a su marquer les esprits avec son galbe allongé!

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La Citroën SM - En tout, ce sont plus de 12 000 modèles qui ont été construits. Des versions sportives ont été développées ainsi que d'autres appelés "SM Chapron" car leurs caisses ont été réalisées par le roi de la carrosserie, Henri Chapron.

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La Simca 1000 - La Simca 1000 a été découverte par les Français en 1961. Ce modèle est développé par le constructeur français Simca, racheté par Peugeot à la fin des années 1970. Ce sera la dernière voiture française à avoir le moteur à l'arrière.

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La Venturi Fétish - La France excelle aussi dans les voitures sportives et modernes puisque ce modèle est l'un des premiers au monde à allier alimentation électrique au design sportif. La Venturi Fétish contient deux places et est construite à Monaco.

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La Bugatti 16.4 Veyron - Le constructeur automobile Bugatti se trouve en Alsace et est devenu français après la seconde Guerre Mondiale, ce qui n'est pas pour déplaire aux amateurs de belles voitures.

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L'Alpine A110 - Cette voiture a été conçue seulement comme modèle sportif. Sa construction a commencé en 1962 en Normandie et s'est terminée en 1977.

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Bugatti 16.4 Veyron - Ceci est l'unique modèle développé par la marque entre 2005 et 2015. Conçu pour être une voiture sportive, le modèle dit super sport, peut atteindre plus de 400 km/heure.

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L'Alpine A110 - Cette voiture a fait la renommée de la France en remportant deux rallyes. Le premier en 1971 et le second en 1973.

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Renault Spider - Ce modèle a été pensé dans sa forme sportive et fût développé entre 1996 et 1999. On la trouve avec ou sans pare-brise.

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La nouvelle Alpine - Le constructeur automobile français, Alpine, a proposé une nouvelle version de l'A110 en mars 2017. Il s'agit d'un coupé sportif développé en différents modèles.

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La Fiat Panda - Parce que nos grands-parents, et surtout nos parents, n'ont pas conduit que des voitures françaises, petit tour d'horizon des modèles diffusés comme la Panda de la marque italienne Fiat. Cette première version de la Panda est commercialisée de 1980 à 1986.

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Nouvelle Fiat Panda - Bien d'autres modèles sont développés à partir de la version 1 jusqu'en 2003. Fiat repense cette voiture à succès et sort, en 2003, la Panda II.

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La Volvo 240 - La voiture des commerçants et, particulièrement des antiquaires, a été vue dans le paysage français pendant de longues années. La 240 a été développée en plusieurs modèles dont la 244, 242, ou encore la 245. Les premières 240 sortent d'usine en 1976.

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La Coccinelle - C'est la Voiture de tous les temps, et tous les pays. C'est le premier modèle de la marque allemande Volkswagen, ce qui veut dire "voiture du peuple".

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Les rencontres de Coccinelles -

Bien que son passé soit un peu troublé par l'utilisation qu'en ont fait les Nazis, la Coccinelle passionne encore de nombreuses personnes dans le monde entier qui se rencontrent une à plusieurs fois par an, comme ici au Cap d'Agde en 2017, au "Meeting Cox Toujours", créé il y a plus de 25 ans.

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