Quelques-uns des meilleurs moments de Noël capturés à travers un objectif
Les bateaux de croisière ont la cote depuis le 19ᵉ siècle auprès des vacanciers. Bien qu'ils puissent sembler luxueux, ils ne sont pas nécessairement aussi idylliques qu'ils peuvent paraître. Entre les infestations de punaises de lit et les inondations, la croisière paradisiaque peut se transformer en véritable enfer.
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La Prinzessin Victoria Luise a été le premier navire à être exclusivement construit pour les croisières. Il a été lancé en 1890 et la majorité de ses croisières partaient de Hoboken, dans le New Jersey, à destination des Caraïbes.
Le marché cible de la Prinzessin Victoria Luise était constitué de personnes riches, mais pas suffisamment pour posséder leur propre yacht.
Dans les années 1930, la plus grande opération de croisière existante était gérée par le parti nazi qui souhaitait démontrer son apparent intérêt pour la classe moyenne et la classe ouvrière allemandes. Une fois à bord, les passagers étaient exposés à une propagande intensive.
Le feuilleton "La croisière s'amuse", qui se déroulait à bord du navire MS Pacific Princess, a grandement participé à la popularité des croisières dans les années 1980.
Aujourd'hui, l'Icon of the Seas est le plus grand navire de croisière au monde. Il pèse 248 663 tonnes brutes et mesure 365 mètres (1 1967 ft) de long.
Les équipements à bord de l'Icon of the Seas comprennent un mini-golf, un mur d'escalade, un simulateur de surf et sept piscines.
Si vous partez en croisière autour des Caraïbes du Sud, il y a de fortes chances que vous aperceviez le Freewinds, un navire de croisière appartenant à l'Église de scientologie.
Les navires de croisière naviguent à une vitesse moyenne de 20 nœuds, soit l'équivalent de 37 kilomètres (ou 23 milles) par heure.
La durée moyenne d'une croisière est de sept jours, mais si cela ne vous suffit pas, vous pouvez faire du MS The World votre nouvelle demeure. En effet, le MS The World est un navire résidentiel privé avec 165 appartements de luxe à bord.
Lorsque vous vous détendez sur une croisière, il est facile de trop manger. En moyenne, un croisiériste prend 500 grammes par jour au cours de son voyage.
Les membres d'équipage des navires de croisière utilisent des codes secrets pour communiquer. Par exemple, un "Bravo" désigne un incendie et un "PVI" signifie qu'un passager a vomi en public.
Bien que rares, les naufrages de navires de croisière se produisent parfois. En 2012, le Costa Concordia a heurté des rochers près de l'île de Giglio, provoquant son naufrage partiel et la mort de 32 personnes.
L'un des accidents de croisière les plus meurtriers a eu lieu en 1994, lorsque 800 personnes ont péri dans le naufrage du MS Estonia en mer Baltique. Une partie de la rampe de proue a été récupérée sur l'épave en 2023 dans le cadre des enquêtes sur le naufrage.
En mars 2019, plus de 1 300 passagers se sont sentis bien seuls lorsque le Viking Sky, un bateau de croisière de luxe, a rencontré des problèmes de moteur au large des côtes de la Norvège.
Selon une étude publiée dans l'International Journal of Travel Medicine and Global Health, 623 décès ont été signalés sur des navires de croisière entre 2000 et 2019.
L'étude a également révélé que pour les passagers, les chutes étaient la principale cause de décès en croisière, suivies des arrêts cardiaques et des suicides. En ce qui concerne les membres d'équipage, les suicides, les meurtres et les chutes étaient les causes les plus fréquentes de décès.
Les bateaux de croisière ont l'obligation légale de transporter des sacs mortuaires et de disposer d'une morgue à bord. La taille de la morgue oscille selon la taille du navire.
Les toilettes peuvent déborder sur les navires de croisière. Souvent parce que les passagers tentent de tirer la chasse alors que des objets non compatibles sont présents dans la cuvette.
En 2013, un navire de croisière de la compagnie maritime Carnival a rencontré des complications, et notamment des toilettes bouchées au point de déborder. Un des passagers a déclaré qu'il y avait des "déchets humains" partout dans certaines salles de bain du navire.
Selon un rapport de 2022, l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis estime qu'un navire de croisière de 3 000 personnes produit 567 811 litres d'eaux usées par semaine, soit environ 3,7 milliards de litres par an pour l'ensemble de l'industrie des croisières.
Un rapport de 2016 de l'association environnementale allemande NABU a déclaré que les navires de croisière européens émettent 3 500 fois plus de dioxyde de soufre que les véhicules terrestres.
En 2005, un incendie s'est déclaré sur le navire de croisière italien Costa Classica. Heureusement, aucun blessé n'a été signalé à bord.
Les passagers à bord des bateaux de croisière se nourrissent avec des provisions stockées à bord pour toute la durée de la croisière. En 2017, près de 200 passagers d'un navire Royal Caribbean ont contracté une gastro-entérite après avoir savouré un brunch "à volonté".
Les données des Centres pour le contrôle et la prévention des maladies indiquent qu'environ 129 678 croisiéristes ont contracté une maladie gastro-intestinale entre 2008 et 2014.
De 2009 à 2019, il y a eu 212 incidents de personnes passant par-dessus bord. En 2023, au moins dix personnes sont passées par-dessus bord, et seulement deux d'entre elles ont survécu.
Depuis 2015, les agressions sexuelles sont le crime le plus signalé sur les navires de croisière, avec plus de 450 cas rapportés entre 2015 et 2022.
Bien que rares, les attaques de pirates se produisent. En 2009, des pirates au large des côtes somaliennes ont attaqué 214 navires, entraînant 47 détournements de navires. En 2017, les passagers du Sea Princess au départ de Sydney ont dû vivre dans le noir complet à la nuit tombée durant dix jours pour éviter une attaque de pirates.
Les punaises de lit sont souvent ramenées à bord par les bagages des passagers. En raison de la proximité des cabines, un incident isolé peut rapidement se transformer en une infestation qui touche le navire en entier.
Avec des milliers de personnes vivant dans un espace confiné, les maladies contagieuses peuvent se propager rapidement sur un navire de croisière. En février 2020, le navire Diamond Princess de Carnival est devenu un foyer pour la COVID-19, avec plus de 700 passagers testés positifs.
Sources : (Business Insider) (Britannica)
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Vous ne mettrez jamais plus le pied sur un bateau de croisière !
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Les bateaux de croisière ont la cote depuis le 19ᵉ siècle auprès des vacanciers. Bien qu'ils puissent sembler luxueux, ils ne sont pas nécessairement aussi idylliques qu'ils peuvent paraître. Entre les infestations de punaises de lit et les inondations, la croisière paradisiaque peut se transformer en véritable enfer.
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